Sfaturi utile

Cum să aprinzi o țigară

Pin
Send
Share
Send
Send


Ce și în ce ordine să vă conectați, de ce bateria este descărcată și cum să evitați o astfel de neplăcere - nuanțele procedurii cunoscute de mulți au fost împărtășite de Kirill Bogdanov, manager de service la Ford FAVORIT Koptevo Service Bureau.

Pe Internet există multe povești pe tema că „iluminarea” unei mașini cu baterie moartă poate fi periculoasă. Și pentru ambele mașini. „La volan” explică cum să acționezi pentru a ajuta pe vecinul din parcare și pentru a nu-i strica mașina.

„Lumina” în jargonul șoferului este o conexiune care folosește firele de pornire, bateria unei mașini cu bateria alteia. Adică, dacă unul are o baterie moartă, o puteți conecta la bateria unei mașini din apropiere și puteți porni motorul. Procedura este simplă, dar necesită precizie, altfel poate mirosi prăjit. Rezultatul este o reparație scumpă.

A avea o mașină „aprinsă” de la alta a fost o întâmplare normală în rândul șoferilor de mașini vechi de carburator. Designul a fost simplu. Nu există electronice complicate. Prin urmare, șoferul Volga ar putea transfera fire chiar și de la KAMAZ și să-și pornească mașina fără teamă că ceva ar arde în mașină. Principalul lucru este că bateria donator produce 12 V, în caz contrar, în mașina dvs., cel puțin lămpile tabloului de bord vor fi aprinse, care se aprind la aprinderea contactului. Rețineți că pentru camioane există cel mai adesea o rețea de bord de 24 de volți, dar în cele mai multe cazuri se folosesc două baterii de 12 volți, astfel încât una dintre ele, deconectată de la rețea, poate fi utilizată ca donator.

Acum situația s-a schimbat. Odată cu trecerea la standardul de mediu Euro-2, electronica a început să pregătească amestecul aer-combustibil. Astăzi, unitatea de control a motorului calculează și reglează alimentarea cu combustibil, concentrându-se pe citirile senzorilor. Completarea electronică sofisticată a mașinilor moderne este sensibilă la supratensiuni. În plus, un loc obișnuit pentru „masa” din multe mașini trebuie să arate. Totul este acoperit cu plastic. Atunci când iluminați, cel mai important este să nu confundați polaritatea, adică plus cu minus. În caz contrar, obțineți o scânteie de sub capotă și un scurtcircuit. Și acest lucru este capabil să dezactiveze toate electronice ale mașinii simultan.

Sârme de declanșare

Trebuie acordată o atenție specială firelor de lansare. Pentru informații despre cum să le alegeți, citiți linkul. Dacă sunt prea subțiri, este mai bine să conectați mașina cu o baterie moartă și să așteptați 10 minute, fără a opri motorul la mașina donatoare. Apoi aruncați firele și porniți mașina cu probleme. Dacă nu aștepți cel puțin 10 minute, atunci firele se pot arde pur și simplu, iar lansarea nu se va întâmpla niciodată.

De ce să conectăm „masa”?

Mulți conectează bornele bateriei. Dar este mai bine să conectați firul negativ la blocul cilindrului sau la chiulasa. În primul rând, bornele bateriei pot fi ruginite, suflate, iar contactul cu firul nu se va dovedi prea fiabil. Și în al doilea rând, calea pe care o va depăși curentul va fi mai scurtă dacă conectați cablul negativ direct la motor. Principalul lucru este că în punctul de conectare nu există vopsea sau rugină.

Ce se întâmplă dacă aprinzi o țigară dintr-un motor care funcționează?

În acest caz, generatorul și controlerul electronic al alimentării cu energie electrică vor primi o sarcină grea de la starterul celei de-a doua mașini. Această electronică nu poate suporta. Fie eșuează imediat, fie se aprind o mulțime de erori pe tabloul de bord, care pot fi înlăturate doar de un dealer autorizat cu echipament special. Prin urmare, nu este recomandat categoric să se aprindă dintr-o mașină care circulă. Motorul trebuie să fie oprit.

A scos terminalul - a scăpat de probleme?

Din păcate, nu. Dacă scoateți terminalele dintr-o baterie funcțională înainte de aprindere, aceasta poate provoca consecințe negative. Spune, trebuie să vă amintiți și să reintroduceți codul de service al radioului, astfel încât acesta să înceapă să funcționeze, să „antreneze” geamurile de alimentare în funcționare corectă. Acest lucru poate duce la probleme în sistemele de bord ale mașinii. Trebuie să conduceți sau să duceți o mașină la camionul de service pentru a șterge erorile.

Capacitatea bateriei

Este important ca bateriile auto să aibă aceeași capacitate. Sau bateria mașinii donatoare avea o capacitate mai mare decât cea pe care o vei „lumina”. Adică un SUV poate avea o mașină mică și modestă. Dimpotrivă - nu. Bateria mică nu are suficientă putere pentru a reînvia o mașină mare. Deși dacă conectați firele și așteptați mai mult, apoi încercați să porniți mașina cu o baterie moartă, există șanse.

Și dacă ambele mașini sunt vechi?

Există un risc și să aruncați în aer mașina. În sensul literal. Sub capacul bateriei vechi, se acumulează gaz exploziv datorită nivelului mai scăzut al electrolitului. Să spunem că doar o scânteie, în timpul reîncărcării, este suficientă pentru ca gazul să explodeze și carcasa din plastic a bateriei să zboare. Incendiul poate apărea dintr-o țigară aprinsă în apropiere. Este mai bine să nu aprindeți deloc o astfel de baterie, ci să o predați pentru eliminare.

În general, dacă aveți o mașină modernă cu multe sisteme electronice, nu vă luminați deloc. Este mai bine să puneți așa-numitul rapel sau dispozitivul de pornire în portbagaj. Folosirea acesteia este mai ușor și mai comod să reînvie mașina cu o baterie moartă.

De ce s-a epuizat bateria?

Înainte de a spune cum „luminați” o baterie dintr-o altă mașină, merită să vă explicați de ce este descărcată rapid.

  • depunerea sulfatului de plumb pe plăci, ceea ce reduce capacitatea bateriei (datorită descărcării frecvente „la zero”, electrolit de proastă calitate, încărcare de curent ridicată),
  • scurtcircuit al plăcilor cu polaritate diferită (dintre motivele: curbele de zăbrele ale plăcilor, creșteri ale electrozilor sau nămol în partea inferioară a bateriei),
  • vărsarea masei active din farfurie,
  • probleme cu electrolitul (scăderea nivelului datorită consumului de apă, densitate care nu este în conformitate cu norma).

Se dovedește că cea mai frecventă cauză a problemelor bateriei este resursa epuizată. Acest lucru este cel mai ușor de verificat cu un dispozitiv special - așa-numita furcă de sarcină, care simulează pornirea motorului. În „stare de repaus”, tensiunea bateriei de lucru trebuie să fie de cel puțin 12,7 volți, ceea ce corespunde la o încărcare de 100%. După 5 secunde sub sarcină, această valoare nu trebuie să scadă sub 10,2 volți. Dacă într-o stare calmă, bateria dă norma, iar după încărcare testul nu trece, pregătiți-vă să cumpărați o baterie nouă, altfel va trebui în curând să cereți o mașină „ușoară”.

Greșeli în timpul iluminării

Iată câteva greșeli comune făcute de proprietarii de mașini neexperimentate. Am încercat să le aranjăm în ordinea priorității de securitate.

  1. Aprindeți o țigară dintr-o mașină cu motorul pornit.
  2. Nu opriți aprinderea și / sau aparatele electrice în timpul "iluminării".
  3. Aprind o țigară dintr-o baterie care are o capacitate mai mică decât cea pe care o are bateria.
  4. Nu urmați succesiunea acțiunilor (algoritm pentru conectarea contactelor individuale).
  5. Folosiți fire sau fire de calitate inferioară, cu o suprafață mică în secțiune transversală, contacte de proastă calitate pe „crocodili”, izolație fragilă.
  6. Nu respectați regulile de siguranță (inclusiv focul).

Pentru a evita apariția acestor erori și pentru a clarifica proprietarii de mașini, vă aducem în atenție un algoritm clar, după care puteți porni cu siguranță motorul mașinii dvs. de la o altă baterie.

Procesul corect de „iluminare”

Schema de conectare pentru „iluminare”

Acum apelăm la considerația algoritmului, cum să oferim o „lumină” mașinii. Succesiunea acțiunilor va fi următoarea:

  1. Motorul mașinii donatoare ar trebui să funcționeze aproximativ 5 minute pentru 2000 înainte de procedură. 3000 rpm. Acest lucru se face astfel încât bateria să fie reîncărcată suplimentar.
  2. Înainte de „iluminare” motoarele, aprinderea și toate aparatele electrice ale ambelor mașini trebuie să fie oprite! Aceasta este o cerință obligatorie, despre care vom vorbi mai târziu.
  3. Conectați capetele firului „pozitiv” mai întâi la bateria aparatului donator (din care o aprind) și apoi la mașina primitoare.
  4. Conectați capetele „negativului” fire de baterie. În primul rând, la „minusul” bateriei aparatului donatorși apoi la orice suprafață metalică curățată de vopseaua (de exemplu, blocul motor) sau la o proeminență pe corpul mașinii. Cu toate acestea, nu uitați că, în momentul pornirii motorului, există „probabilitatea să apară o scânteie în„ minus ”, care poate ajunge în acumularea de ulei și murdărie, care la rândul lor poate provoca un incendiu și chiar o explozie. Prin urmare, respectați siguranța la incendiu și „lumina” în aer liber sau într-o zonă bine ventilată. Dacă nu ați găsit o proeminență adecvată, atunci conectați firul la „minus” al bateriei destinatarului.

Cum să „luminați” o mașină

Dacă în câteva secunde mașina nu ar putea fi „aprinsă”, atunci nu „chinuiți” bateria. Încercați următoarele:

  1. Cu firele conectate și motorul și aprinderea la destinatar, porniți motorul donator.
  2. Lăsați-l să acționeze aproximativ 10 minute pentru 2000. 3000 rpm. Aceasta va reîncărca ambele baterii.
  3. Opriți motorul, aprinderea și toate echipamentele electrice ale donatorului. Încercați din nou să porniți motorul destinatarului.

Astfel, este complet ușor să „luminați” o mașină dintr-o altă baterie. Acum să ne uităm la câteva mituri comune și sfaturi utile.

Informații suplimentare și mituri

Conectarea „minusului” la carcasa motorului

O întrebare frecventă în rândul automobilistilor este dacă este posibil să se aprindă dintr-o mașină rănită. Există un răspuns cert la acesta - NU! Acest lucru nu este strict recomandat. Să încercăm să explicăm de ce ...

Cert este că, la momentul pornirii motorului, au loc procese de comutare, al căror rezultat este un salt semnificativ în curent. Când motorul este oprit, numai bateria este implicată în circuit. Dacă motorul este pornit, atunci generatorul și toți ceilalți consumatori de curent (inclusiv un computer scump și alte electronice) sunt conectate la circuit. Și pentru ei, supratensiunile bruște ale curentului și tensiunii sunt foarte nocive, deoarece le pot dezactiva.

Nu uitați că nu puteți cere o „lumină” de la proprietarul primei mașini care i-a atras atenția. În mod ideal, capacitatea bateriei donatoare nu trebuie să fie mai mică decât (adică, egală sau mai mare decât) capacitatea bateriei primitoare. În caz contrar, există riscul unei descărcări complete a donatorului și chiar a eșecului acestuia. Și în același timp, cel mai probabil, nu vei porni mașina. Cu alte cuvinte, o mașină mică poate fi „aprinsă” de un SUV, dar dimpotrivă, este imposibilă!

Nu se recomandă „aprinderea” bateriilor vechi sau descărcate. Prin urmare, dacă colegul tău a refuzat șoferul la cererea dvs., argumentând că bateria mașinii sale este veche, atunci acest lucru ar trebui luat cu înțelegere.

Demaror baterie

Un alt mit comun este că se presupune imposibil să „aprinde” o mașină cu o unitate de control electronică (ECU). Acesta nu este de fapt cazul. Dacă motoarele ambelor mașini sunt oprite, atunci nu există pericol pentru electronice. Singurul lucru pe care ar trebui să-l amintiți și ceea ce am menționat deja - categoric nu poți „lumina” dintr-o mașină cu un motor care funcționează.

Selectarea firelor

Pentru a „lumina” în mod corespunzător o mașină dintr-o altă mașină, veți avea nevoie de fire speciale cu „crocodile” la ambele capete. Pot fi cumpărate la orice magazin auto. Cost în regiunea de 1000 de ruble. De exemplu, prețul AIRLINE 950 ruble. Încercați să cumpărați fire de lungime medie sau lungă, deoarece altfel puteți întâmpina inconveniente în timpul funcționării. Firele din fabrică sunt izolate în culori diferite, de obicei negru și roșu. Firurile negre sunt conectate la „minus” pe una și a doua baterie, iar roșu - la „plus”.

În loc de firele din fabrică, este foarte posibil să folosiți orificii cu o secțiune transversală adecvată. Ar trebui să fie de cel puțin 16 mm² (și de preferință de la 20 la 32 mm²). În acest caz, capetele decupate trebuie mai întâi legate cu o buclă cu același diametru ca și bornele bateriei. Și apoi doar pune-le.

Când cumpărați fire pentru „iluminare”, trebuie să acordați atenție următoarelor nuanțe:

Firuri pentru bricheta

  1. Zona de secțiune transversală. Cu cât este mai mare, cu atât mai mult curent poate trece prin ea. Dacă cumpărați un fir sincer ieftin, cu miez subțire, atunci este posibil să se ardă, în special atunci când este conectat la baterii de mare capacitate. Suprafața minimă a secțiunii transversale trebuie să fie de 16 mm².
  2. lungime. Un fir scurt este incomod de utilizat. Prin urmare, cumpărați produse lungime de cel puțin 3 metri.
  3. Material izolant. Nu cumpărați fire împletite. Cert este că, la frig, se întărește și se poate crăpa. Cumpărați mai bine fire din izolație moale din PVC. Sunt mai bine să se îndoaie și să nu crape la temperaturi subzero.
  4. Clipsuri de crocodil. Este de dorit ca acestea să fie din cupru, sau cel puțin să aibă o suprafață acoperită cu cupru. Acest lucru le va îmbunătăți conductivitatea. De asemenea, acordați atenție dinților lor. Ar trebui să fie suficient de ascuțite și să fie trase împreună de un arc puternic, asigurând un contact electric bun. Alegeți modele de crocodil în care firele sunt strânse în siguranță și mai bine lipit. De asemenea, contribuie la o bună contactare și fiabilitate a dispozitivului.

Nu cumpărați fire chineze sincer ieftine. Nu pot face decât rău. Au fost momente când în procesul de „iluminare” astfel de fire supraîncălzite, izolarea lor s-a topit sau afumat. Nu numai că este imposibil să porniți motorul cu ajutorul lor, dar reprezintă și un potențial pericol. Prin urmare, vă recomandăm să nu economisiți, ci să cumpărați fire de înaltă calitate pentru „iluminat”.

În loc de cuvânt de cuvânt

Vă recomandăm să cumpărați și să transportați mereu fire pentru „iluminare” cu dvs. Pot veni la îndemână în caz de urgență. De asemenea, uitați-vă întotdeauna la nivelul bateriei, mai ales iarna. În ceea ce privește procesul de pornire a motorului de la o altă mașină direct, este simplu, și chiar un automobilist începător îl poate face. Principalul lucru este să respectați regulile necesare. Și dacă este necesar, oferă altor șoferi posibilitatea de a „aprinde” bateria.

Bateria este într-adevăr moartă?

Înainte de a începe să „luminați” o mașină, ar trebui să știți sigur că motivul stării de funcționare se află în ea. Semnele unei baterii moarte sunt o strălucire slabă a farurilor sau absența completă a acestuia, un sunet plictisitor al unui claxon și urlarea unei alarme. În acest caz, starterul nu funcționează. Când porniți diverși consumatori de energie, se aude o mică fisură (de exemplu, la pornirea semnalelor de aprindere, a luminilor de urgență).

Uneori se observă aproape aceleași simptome atunci când terminalele de alimentare ale bateriei, corpului sau motorului sunt slab conectate. Dar, de regulă, motivul este tocmai o baterie descărcată. În acest caz, ar trebui să cauți o mașină „în direct” pentru „iluminare”.

Ce ai nevoie?

Cum să „luminați” o mașină dintr-o mașină, ce este necesar pentru asta? Ei bine, desigur, în primul rând, o mașină cu baterie încărcată, de la care trebuie să porniți. În al doilea rând, este nevoie de fire speciale. Unii șoferi folosesc uneori câteva fire utile, care, în general, nu sunt destinate acestui lucru. Este posibil să aprinzi o mașină în acest caz? Puteți, dar este recomandat să cumpărați un cablu special conceput, care este echipat cu terminale la capete.Folosirea unui astfel de fir este mai sigură și mai simplă.

Măsuri de siguranță

Cum să „luminați” o mașină? Respectați măsurile de siguranță. În caz contrar, puteți deteriora mașina sau vă puteți răni.

În primul rând, trebuie să opriți mașina și să opriți toate aparatele electrice. În caz contrar, generatorul se poate defecta. Mașinile ar trebui să stea cât mai aproape una de cealaltă, dar niciodată să nu se atingă. Când conectați bateriile, este necesar să acționați în secvență strictă, respectând polaritatea. Aceasta elimină posibilitatea unui scurtcircuit. De asemenea, în secvență strictă, trebuie să acționați atunci când deconectați firele.

Pentru a vă conecta, trebuie să utilizați fire întregi, fără a deteriora, blocări. Terminalele trebuie realizate sub formă de „crocodili” pentru a asigura o conexiune fiabilă și de înaltă calitate.

Este dăunător pentru „ușor” o mașină? Nu, dacă respectați măsurile de siguranță și toate măsurile de siguranță.

Secvența acțiunilor

Cum să „luminați” dintr-o altă mașină? Este necesar să acționați după cum urmează:

    Mașinile sunt așezate hote unul pe celălalt cât mai aproape posibil, apoi motorul unei mașini rulante trebuie să fie oprit.

În timpul procesului, se recomandă scoaterea cheii de la contact și închiderea tuturor ușilor. Acest lucru se întâmplă deoarece se poate produce o alarmă la încărcare. Ca urmare, ușile se pot închide. Și dacă le mențineți deschise, atunci este posibilă o defecțiune a sistemului de alarmă. Acum a devenit clar cum să „luminați” o mașină dintr-o baterie?

Secvența de conectare și deconectare a firelor

Este foarte important ca firele să fie conectate corect la iluminarea mașinilor. Este necesar să acționați în secvență strictă:

  • Primul fir trebuie să conecteze bornele pozitive ale utilajelor.
  • Al doilea cablu conectează borna negativă a mașinii donatoare și orice masă (de exemplu, bloc cilindru, motor). Este imposibil să conectați firul la minusul bateriei unei mașini descărcate, deoarece toată energia va trece la demaror și nu la baterie. Și atunci întregul proces va fi irosit. La conectare, trebuie să procedați cu atenție, nu puteți atinge terminalul negativ cu pozitivul. În caz contrar, poate apărea un scurtcircuit.

După încărcarea mașinii, deconectați firele. De asemenea, trebuie să acționați în secvență strictă, inversul conexiunii. În primul rând, terminalele negative sunt deconectate, apoi cele plus.

Este important să ne amintim că mașinile pot avea o schemă de conectare diferită pentru ocazii. Prin urmare, este recomandat să citiți mai întâi manualul de instrucțiuni pentru echipamente. De regulă, producătorul menționează în el nuanțele acestui proces.

„Iluminarea” de la injector și mașină

Este posibil să „luminați” dintr-o mașină cu injecție? Va fi „donatorul” sau „pacientul” deteriorat? Răspuns: "Este posibil." Principalul lucru este să știți cum să „luminați” o mașină cu injecție. Dar este necesar să respectați măsurile de siguranță. Dacă le urmați, întregul proces va merge corect și „calul de fier” va fi din nou în funcțiune.

Procesul se desfășoară în mod similar cu mașinile de „iluminare” cu un motor cu carburator. În același timp, trebuie respectate măsuri de siguranță pentru a evita scurtcircuitele și vătămările personale.

De asemenea, mulți sunt interesați de întrebare - este posibil să dați o „lumină” unei mașini cu transmisie automată? Trebuie menționat că tipul de cutie de viteze nu afectează în niciun fel capacitatea mașinii de a încărca bateria unui alt vehicul. Acțiunile se desfășoară după principiul general al „iluminării” bateriei.

Când „iluminați” o mașină modernă, merită să luați în considerare faptul că dacă nu opriți motorul „donatorului”, atunci acest lucru nu amenință doar cu o defecțiune a generatorului. Acest lucru poate duce la eșecul sistemelor electronice, care sunt înghesuite cu mașinile cu un injector și o mașină automată.

De ce bateria se descarcă?

Motivele pot fi diferite. Adesea, bateriile se descarcă datorită consumului excesiv de energie de către diverse elemente. Poate fi, de exemplu, farurile incluse, scaunele încălzite și lunetele și așa mai departe. Ca urmare, este posibil ca mașina să nu pornească.

Bateria poate fi descărcată de vreme rece și lungă. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile vechi, a căror durată de viață a fost deja redusă semnificativ. Pentru ei, uneori sunt suficiente temperaturi sub -15 grade, iar dimineața mașina nu va porni. Următoarele situații pot provoca, de asemenea, descărcarea de gestiune:

  • izolarea slabă a cablurilor
  • baterie defectă
  • generator defect pentru reîncărcare,
  • alarmă defectuoasă
  • conectarea echipamentelor electrice independente.

Pentru a identifica o problemă cu încărcarea bateriei, ar trebui să închideți toate ușile și să opriți toate aparatele electrice. După aceasta, un ampermetru este conectat la circuitul bateriei și se măsoară valoarea curentă. Indicatorul nu trebuie să depășească 50 mA. Dacă valoarea este mai mare, atunci ar trebui să căutați o defecțiune. Pentru a face acest lucru, opriți siguranțele la rândul lor. Când valoarea curentă scade, ar trebui să se găsească o scurgere în circuitul respectiv.

Încărcarea bateriei

Am avut în vedere cum să „luminați” în mod corespunzător o mașină. Dar această situație poate fi exclusă. Pentru a menține starea de funcționare a bateriei în timpul funcționării sale, este necesar să urmați recomandările producătorului. De asemenea, puteți încărca bateria, pe care o fac mulți șoferi. Acest proces poate fi efectuat fără a scoate bateria din mașină. Acest lucru se face, de regulă, într-un garaj unde există acces la o rețea de 220 V. De la acesta încărcătorul este alimentat. Cu toate acestea, trebuie luate măsuri de precauție. Înainte de încărcare, asigurați-vă că scoateți terminalele din baterie. Dacă în timpul procesului, bateria a devenit foarte caldă, trebuie să o deconectați de la sursa de alimentare.

La temperaturi scăzute, procesul se mișcă foarte lent. Prin urmare, este posibil ca bateria să nu se încarce deloc. Prin urmare, se recomandă conectarea bateriei la o sursă de energie la temperaturi pozitive ale aerului.

Nuanțele „iluminării”

Există situații când apar dificultăți atunci când „iluminați” o mașină. De exemplu, pentru unele mașini, bateria este amplasată într-un loc neobișnuit pentru toată lumea: în portbagaj, sub un fotoliu, sub podea, etc. Cum să „luminați” o mașină dintr-o mașină în acest caz? În astfel de mașini, de regulă, există terminale speciale situate sub capotă și indicate prin simbolul „+” sau cu inscripția POS, sau „-” sau NEG.

În unele cazuri, „calul de fier” stă într-un loc foarte greu sau imposibil de atins. Cum să „aprindeți” o mașină injectabilă în această situație? Puteți salva mașina dacă o rulați puțin într-o direcție sau alta pentru a conduce un alt vehicul. Puteți conduce mașina în tractiune într-un alt loc mai convenabil. Și o altă opțiune este să folosiți mai multe seturi de fire (de regulă, acestea au o lungime scurtă). În ultimul caz, trebuie să aveți grijă să nu permiteți cablului să intre în contact cu alte elemente și între ele. Cel mai bine este să utilizați bandă electrică pentru a conecta firele.

Încălcarea traficului

Este necesar să luăm în considerare încă o situație. Dacă mașina inactivă se află pe drum, atunci a doua mașină va trebui să stea în fața traficului. Aceasta poate fi considerată o încălcare a regulilor de trafic, ceea ce ar putea duce la pierderea permisului de conducere. Desigur, poliția rutieră va fi simpatică cu ajutorul acordat, dar totuși. Pentru a elimina o situație neplăcută, trebuie să puneți un semn de oprire de urgență, să înregistrați în prealabil toate manevrele de pe aparat (dacă este posibil).

Astfel, este clar cum să „luminați” o mașină dintr-o mașină, ce este necesar pentru aceasta și ce măsuri de precauție trebuie respectate.

Lista suspecților de asemenea:

  • un generator defect care nu poate încărca bateria la pornirea motorului,
  • conectarea necorespunzătoare a dispozitivelor electronice și scurgerea curentului în rețeaua de bord;
  • factorul uman, caracteristicile funcționării mașinii (conducere constantă în „formatul orașului” - în blocaje de trafic, la viteză mică și la distanțe scurte, când curentul bateriei nu are timp să se acumuleze).

Cum să înțelegeți că este timpul să schimbați bateria?

  1. Starterul se transformă mai mult decât este necesar chiar și pe vreme caldă după 1-3 zile de inactivitate,
  2. Computerul de la bord raportează periodic necesitatea încărcării autovehiculului chiar și după conducere intensă pe autostradă,
  3. O baterie descărcată emite un miros puternic,
  4. Bateriile moderne ale unor mărci celebre sunt proiectate să funcționeze timp de 4-5 ani, nu mai mult.

Proprietățile firelor de înaltă calitate pentru „iluminarea” unei mașini

Pentru a transfera energie de la o mașină la alta, aveți nevoie de cabluri de pornire de înaltă calitate:

  • lungime nu mai mică de 3 m
  • trăită din cupru, iar secțiunea transversală a sârmei nu este mai mică de 16 mm pentru a proteja electricianul mașinii de o suprasarcină,
  • împletitura de cauciuc a sârmei, cablul în sine stă ferm în brațele „crocodililor”,
  • Arcuri puternice de mâner pentru reținere fermă
  • Clema "Snap", asigurând un contact bun cu terminalul și conexiunea fiabilă a două baterii.

Cum să „luminați” o mașină dintr-o altă mașină

Schema de cablare pentru iluminarea unei mașini

  1. Fixați cablul de pornire pozitiv (de obicei este roșu) pe „plus” al bateriei donatoare, apoi cu borna pozitivă a bateriei moarte.
  2. Conectați cablul negativ (cel mai adesea este negru) și borna negativă a „donatorului” și fixați celălalt capăt la „masa” metalului motorului (orice parte nevopsită a compartimentului motorului, adesea acesta este blocul cilindrilor motorului). Dacă acest lucru nu este posibil, conectați-l la „minus” al bateriei moarte. Pregătiți-vă - acest terminal poate scânteia. Asigurați-vă că cablurile nu se așează peste părțile mobile ale unității de alimentare.
  3. Porniți motorul „donator” și lăsați-l să funcționeze 10-15 minute, astfel încât tahometrul să aibă aproximativ 2000 de rotații. În continuare, trebuie să opriți motorul, să opriți contactul și să mergeți la „pacient”.
  4. Încercați să porniți motorul. Dacă s-a dovedit, atunci destinatarul care s-a așezat trebuie să funcționeze aproximativ 15 minute, apoi scoateți firul „negativ” (mai întâi de la descărcarea de gestiune, apoi de la „donator”), apoi „pozitivul” în aceeași ordine.
  5. După încărcare, nu opriți motorul mașinii până nu ajungeți la destinație.

Nu reîncărcați mașina dacă bateria este defectă. - Aceasta este o regulă pe care trebuie să o știe fiecare șofer! Printre primele semne:

  • Bateria emite un miros puternic,
  • bateria se încălzește
  • există o fisură clară asupra corpului cu pete de electrolit.

Iluminat auto: Precauții pentru baterii

Asigurați-vă cu atenție că contactele firelor negre și roșii nu se ating între ele. Dacă aveți un SUV mare, atunci nu îl încărcați de la o baterie mică - există riscul ca ambele mașini să rămână cu baterii goale. O mașină pe benzină nu poate porni o mașină cu combustibil greu - o unitate diesel necesită un curent de intrare mai mare.

Opțiuni de energie mobilă

Pentru a reînnoi o baterie care a adormit, există un alt mod: acestea sunt așa-numitele boostere sau starter-uri și, într-un mod simplu, „lansatoarele” autonome. Dispozitivul compact, care cântărește până la jumătate de kilogram, constă dintr-o baterie cu fire pe „crocodili” și oferă un curent de pornire suficient pentru a derula starterul. De fapt, acesta este un înlocuitor portabil care oferă o mașină „ușoară”. Puterea unui astfel de „încărcător” este mult mai mică la temperaturi subzero. Prin urmare, dispozitivul nu va avea prea mult sens din portbagajul unei mașini înghețate - trebuie să încălziți dispozitivul acasă sau să îl țineți în piept timp de aproximativ 10 minute.

Atunci când alegeți un rapel, concentrați-vă pe preț - nu luați modele prea ieftine, semnificativ mai mici decât prețul mediu al pieței. Caseta cu dispozitivul trebuie să conțină instrucțiuni detaliate în limba rusă despre cum să „o aprindă”. Caracteristici aproximative: curent curent de pornire declarat, A - de la 300 și mai sus, curent de vârf declarat, A - de la 400 și mai sus, consum de energie, A · h - de la 14 și mai mult.

Fii atent! Nu credeți că publicitatea „încărcătoarelor”, oferind lansarea miraculoasă a unui starter înghețat printr-o brichetă. Aceste dispozitive folosesc legile „speciale” ale fizicii dintr-o altă lume, create special de înșelători pentru șoferiști care nu respectă. De fapt, astfel de meșteșuguri sunt containere cu o împrăștiere a bateriilor obișnuite în interior. Sunt fabricate în condiții artizanale de calitate dezgustătoare și sunt potrivite numai ca scufundători pentru pescuit.

5 sfaturi pentru a vă menține bateria sănătoasă

Urmați sfaturi simple, astfel încât să nu ajungeți lângă o mașină imobilizată.

  1. Monitorizați starea generatorului și a rețelei. Aceasta este una dintre cele mai frecvente cauze ale unei descărcări a bateriei „neprogramate”.
  2. Păstrați bateria curată. Depozitele de nămol se transformă într-un strat conductor - bateria începe să piardă din încărcare.
  3. Este mai bine dacă există o protecție specială împotriva coroziunii pe fiecare terminal de baterie. Anterior, au fost măcinate cu solidol, acum există compuși cu proprietăți conservante similare.
  4. În bateriile deservite, urmăriți întotdeauna nivelul electrolitului și densitatea acestuia după încărcare.
  5. Încărcați bateria de la rețea cel puțin o dată la șase luni.

Urmărește videoclipul: Aprinde o tigara (Iulie 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send