Sfaturi utile

Realizați o pistă concretă - ghid pas cu pas și sfaturi utile

Pin
Send
Share
Send
Send


Ce parc de grădină sau casă de țară face fără cărări? În primul rând, ele servesc pentru mișcarea proprietarilor, de aceea trebuie să fie durabile și localizate corespunzător. Ele sunt, de asemenea, o decorare a teritoriului, cu ajutorul căilor puteți crea nu numai un decor interesant, ci și creșterea vizuală a zonei dacă faceți căile mai lungi. Căile de astăzi creează din masa unei varietăți de materiale: dale, pietriș, piatră artificială, dar betonul rămâne cel mai popular, pentru că este optim pentru valoare pentru bani. Mai mult, căi de grădină din beton ușor de făcut cu propriile mâini.

Nr.1. Pentru ce sunt bune piesele de beton?

Înainte de a echipa pasarele de beton pe site-ul dvs., trebuie să știți despre toate avantajele și dezavantajele. La principal avantaje căile din beton includ:

  • ușurință de instalare, puteți face totul singur, fără ajutorul specialiștilor,
  • preț scăzut (în comparație cu alte opțiuni),
  • posibilitatea fabricării oricăror forme și dimensiuni cu cofraje adecvate,
  • opțiuni vaste de decorare (adăugând pigment la soluție, utilizarea pietrei, mozaicurilor și a altor decorațiuni),
  • rezistență și durabilitate
  • rezistența la efectele nocive ale mediului (umiditate, îngheț etc.).

Printre dezavantaje poate fi numit:

  • lipsa posibilității de reamenajare. Întrucât aceasta este o construcție de capital și schimbarea direcției după finalizarea lucrărilor va fi practic imposibilă, este necesar să planificați din timp atât structura în sine, cât și întregul teritoriu înconjurător,
  • complexitatea lucrărilor pregătitoare. Pentru ca designul să fie într-adevăr de înaltă calitate și fiabil, va trebui să depuneți suficiente eforturi și să petreceți mult timp pentru pregătirea materialelor,
  • apariția fisurilor. Uneori, în afara sezonului, pot apărea schimbări de sol, ca urmare a faptului că structura de beton se poate deteriora treptat, inclusiv din cauza schimbărilor de temperatură.

Dacă comparăm piesele de beton cu alte opțiuni în ceea ce privește avantajele și ușurința de aranjare, atunci acestea câștigă în multe privințe. În legătură cu aceasta este dorința de a organiza în mod independent astfel de trasee pe site. Pentru a începe cu ea și ce să ia în considerare?

Numărul 3. Ce instrumente și materiale vor fi necesare?

Înainte de a începe munca, merită să vă depozitați tot ce aveți nevoie, și anume:

  • ciment nu mai mic decât gradul 300,
  • nisip,
  • piatră zdrobită
  • aditivi de impermeabilizare din beton,
  • bucăți de placaj, scânduri sau metal pentru a crea cofraj,
  • știfturi din lemn sau din oțel,
  • un ciocan sau un ciocan pentru ciocanele ciocanului,
  • recipient pentru amestecarea soluției,
  • o pereche de lopeți
  • ochiuri de construcție din oțel
  • mistrie pentru nivelarea suprafeței pistei,
  • mistrii si spatule.

Numărul 4. Cum să proiectăm o piesă?

Primul lucru la care să te gândești, unde vor fi amplasate piesele, cine și când se vor deplasa de-a lungul lor, de ce depinde lățimea și forma lor. Pe hârtie, puteți desena un plan al site-ului, indicați pe el locația tuturor clădirilor și a zonelor importante, conectați-le cu linii drepte, care vor fi axe pentru urmările viitoare. Traseele pot rămâne uniforme și drepte doar între paturi imense, în alte cazuri este mai bine să le faceți ușor curbate pentru a da zonei un aspect interesant și a face mișcarea mai confortabilă și mai convenabilă.

Lățimea șinei, care duce de la poarta la intrarea principală a casei, ar trebui să fie de aproximativ 2 m, lățimea de 0,8-1 m va fi suficientă pentru căile auxiliare, pot fi aranjate căi de aproximativ 0,5 m lățime între paturi. să fie mai larg decât mașina în sine.

Pro și contra pasajelor din beton

  1. Pot fi făcute mult mai rapid decât plăcile de pavaj, deși mult depinde, desigur, de dexteritate.
  2. Cu condiția ca unele dintre ingredientele incluse în beton, cum ar fi nisipul, să poată fi obținute gratuit, având o carieră sau un râu în apropiere, prețul de turnare va deveni mai mic
  3. Munca ta nu va fi în zadar și va mulțumi chiar și generația următoare, dacă totul se va face în mod corespunzător, urmând instrucțiunile și fără a păzi ciment. Să ai o durată de viață lungă.

Dezavantajele nu sunt atât de importante, dar trebuie totuși descrise: Pentru a obține beton bun, aveți nevoie de o betonieră, mai ales dacă lucrarea este destul de mare în volum. Această condiție este opțională, dar destul de dorită. Amestecarea betonului cu mâna este mult mai grea și mai lungă. Materiale necesare pentru cofraj. Nu întotdeauna la îndemână este tot ceea ce ai nevoie, cum ar fi tablă și plăci. Este păcat să cumperi simultan, dar nu poți găsi o opțiune mai ieftină sau complet gratuită. Ploaia după turnare poate anula toate eforturile, deoarece suprafața devine liberă, vulnerabilă. La fiecare precipitare ulterioară, pista va fi mai erodată și durabilitatea acesteia va fi redusă la minimum.

5. Cum se calculează greutatea materialelor de construcție?

Deci, în procesul de construcție nu este necesar să cumpărați urgent ciment sau nisip, este mai bine să estimați cel puțin aproximativ cantitatea de materiale care vor fi necesare. Stratul de beton poate varia în diferite condiții.: pentru sol argilos greu - 5-7 cm, pentru sol nisipos și ușor lăcrimos - 10 cm. În plus, dacă solul este mlăștinos, atunci trebuie să oferiți un strat de pietriș grosime de 5 cm. În orice caz, așa-numitul perna de nisip și are o grosime de 10-15 cm.

Calculul tuturor materialelor necesare este destul de simplu. Să presupunem că doriți să construiți o pistă cu lățimea de W = 1 m, lungimea D = 10 m și grosimea T = 10 cm (0,1 m), iar stratul de nisip de sub va fi P = 0,1 m:

  • pentru a organiza o pernă de nisip, cantitatea de nisip necesară este calculată ca W * D * P. În cazul nostru, se dovedește 1m * 10m * 0.1m = 1m 3. Conform informațiilor de referință, greutatea unui metru cub de nisip este de 2400 kg, prin urmare, sunt necesare 2400 kg pentru a realiza stratul de bază,
  • betonul poate fi preparat în proporție de 3 părți de nisip și 1 parte de piatră zdrobită, ciment și apă, dar există și alte opțiuni, mai multe despre care ulterior. Este mai convenabil să se calculeze mai întâi volumul de beton necesar conform formulei W * D * T, se pare că 1m * 10m * 0.1m = 1m 3. Conform informațiilor de referință, greutatea medie a unui metru cub de beton este de 2800 kg. Greutatea rezultată a volumului de beton poate fi împărțită în 5 părți, cu excepția apei: 2800/5 = 560 kg - greutatea unei părți, adică. ciment. Restul de 2240 kg reprezintă greutatea nisipului, pietrișului și apei. Vopsele, plastifianți, aditivi hidrofuganți, etc. pot fi, de asemenea, necesare.

Desigur, acest calcul nu pretinde o acuratețe matematică strictă, ci vă permite să înțelegeți cât de mult și de ce este nevoie.

Instrumente și materiale necesare

Pentru fabricarea pasarelor din beton din țară cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele materiale:

  1. Board.
  2. Ciment, nisip și pietriș.
  3. Cord.
  4. Mize.
  5. Reiki din lemn, a cărui lățime depinde de mărimea piesei.

Și desigur instrumentul:

  1. Este mai bine și mai rapid să lucrați cu o betonieră, dar dacă nu este acolo, atunci un recipient pentru amestecare.
  2. Ciocan, ferăstrău, lopată, precum și nivel și bandă.
  3. Rake.

O instrucțiune pas cu pas despre cum să faci o pistă concretă cu propriile mâini, pentru orice maestru, începe cu calcularea cantității de material necesar. În cazul în care nisipul sau pietrișul se dovedesc a fi de prisos, acestea pot sta pe loc mult timp înainte de a fi din nou utile, dar cimentul nu poate fi păstrat mult timp. Din acest motiv, cumpărarea acestuia mai mult decât este necesar nu este practic.

Proiectarea piesei

Înainte de a concretiza, trebuie să vă gândiți cu atenție și să întocmiți un proiect. Poate fi opțional complex și desenat în conformitate cu toate regulile. Este suficient ca el să fie extrem de clar pentru interpret. Proiectul ar trebui să fie clar în cazul în care este cel mai bine să rulați piese viitoare din perspectiva celor mai frecvente și mai convenabile rute pentru utilizatori și care sunt dimensiunile acestora. Puteți utiliza un program de calculator de pe Internet, se va dovedi mai precis sau puteți pur și simplu să desenați cu mâna pe o bucată de hârtie. Este important să se stabilească exact unde vor fi amplasate căile viitoare în grădină, deoarece pentru fiecare parcela de grădină acesta este un parametru individual. Mergând prin teritoriu, trebuie să alegeți lățimea în funcție de caracteristici și circumstanțe. Acolo unde cresc copaci dens plantați, trebuie să vă limitați puțin la ea, terenul deluros înseamnă adăugarea la nivel a zonei.

Când se întocmește un plan, este indicat să nu uitați de faptul că trebuie să lăsați o intrare bună, suficient de largă în casă pentru a livra aceleași materiale de construcție, descărcați mobilierul cumpărat și cine știe de ce. Dacă nu există un sistem de canalizare centralizat, mașina de canalizare trebuie să ajungă liber la sondă.

Construirea pistelor de ciment deasupra cablurilor de alimentare și telefonice nu este interzisă, dar dacă sunt reparate, betonul va trebui ridicat pentru acces.

Calculul greutății materialelor de construcție

În funcție de ce sol este pe șantier, se calculează greutatea nisipului și a cimentului. Pe solul argilos, este necesar un strat de beton cu grosimea de 50-70 mm. Aproximativ 100 mm sunt realizate pe un teren nisipos sau o lămâie, precum și unde este planificată sarcina. Drenarea cu pietriș de 50 m grosime este turnată pe solul mlăștinos înainte de turnare. Perna de nisip este oricum necesară. Grosimea sa este de 10-15 cm.

Calcularea greutății materialelor necesare nu este ceva foarte complicat. Să presupunem că avem nevoie de un metru de lățime de 10 metri lungime, cu o literă de 10 cm. Calculăm greutatea nisipului pentru pernă conform formulei WxDxT. Un cubometru, după cum rezultă din informațiile de referință, are o greutate de 2400 kg, ceea ce înseamnă că sunt necesare atât de multe pentru stratul de gunoi. Greutatea unui cub de beton, conform acelorași informații, este de 2800 kg. Această cifră este împărțită în 5 componente ale soluției, cu excepția apei și se obțin 560 kg. Aceasta este greutatea cimentului necesar pentru a umple o pistă de această dimensiune.

Locul în care va avea loc betonarea pistei este îngrădit în conformitate cu proiectul cu mize din lemn, sunt conduse la aceeași distanță și între ele trag șirul.

Pregătirea solului

Este necesar să alegeți stratul superior al solului în locuri cu locație directă a pistei. Aceasta se face cu o lopată. De asemenea, este necesar să îndepărtați rădăcinile mici împreună cu solul, dacă acestea putrezesc, atunci pot apărea goluri nedorite în care se va colecta apa. Când izbucni, de exemplu, în timpul înghețului, iarna, va distruge structura.

La prelevarea solului, este necesar să se țină seama de grosimea stratului de beton, de perna de nisip și de drenaj, dacă este necesar.

Pentru distribuirea încărcăturii, precum și pentru drenaj, este nevoie de o pernă. Perna de nisip, prin care trece bine apa, servește tocmai în acest scop, împiedicându-se să se deformeze. Puteți așeza un strat de impermeabilizare sub nisip, astfel încât nisipul să nu intre în pământ în timp.

Cofrajul este pus în părți, turnând beton treptat. În partea de jos a amplasamentului pregătit, este așezată o grilă de construcție. Aproximativ la fiecare 2,5 metri, sunt atașate plăci. Vor prelua sarcina principală atunci când turnați beton.

Cusături termice

Pe parcursul anului, ca urmare a schimbărilor constante de temperatură și a efectelor zăpezii și ploii, betonul se poate extinde sau contracta, rezultând distrugeri. Pentru a preveni acest lucru, se realizează îmbinări termice. Acestea compensează compresia betonului și extinderea acestuia. În acest scop, plăcile sunt fixate pe întregul perimetru la fiecare 1,5 - 2,5 metri, iar după setarea ușoară a soluției, acestea sunt îndepărtate. După ce soluția s-a uscat complet, canelurile goale rămase sunt umplute cu materiale de amortizare.

Armare

Pentru a consolida structura, este necesară armarea. Tot felul de elemente metalice vin în salvare, fie că este vorba de o plasă veche, bucăți de sârmă sau altceva. Dar, cel mai bine este să folosiți o plasă de sârmă sudată de tije. Fitingurile trebuie să fie în centrul plăcii, astfel încât să fie fixate pe suporturi. Stratul de beton trebuie calculat puțin mai mult, ținând cont de armare.

Pregătirea și turnarea betonului

Nu există o proporție exactă când se amestecă betonul. Pentru căile pietonale, este suficient să se pregătească betonul de gradul 50. Pe pungile de ciment proporțiile de ciment și nisip sunt de obicei indicate pentru a obține fracția dorită. Se adaugă apă, deoarece este gătită pentru a îmbunătăți plasticitatea soluției. Merită să alegeți ciment nu mai mic decât gradul M300, pietrișul 10-20 mm, dar dacă este prevăzută o sarcină mare pe șină, atunci fracția de pietriș ar trebui să fie de 40 mm. Componentele sunt cel mai bine amestecate într-o betonieră, dar dacă nu este posibilă utilizarea acesteia, atunci o foaie de fier sau o jgheabă și chiar o baie veche o vor face.

Mai întâi se amestecă piatra zdrobită și nisipul, apoi cimentul. După aceasta, se adaugă jumătate din apă, restul se toarnă cât este gata până se obține consistența necesară. Armatura este plasată pe perna de nisip, iar betonul este turnat de sus. Astfel încât betonul să nu fie doar uscat, ci să se întărească uniform, este umezit cu apă, deoarece se usucă sau este acoperit cu polietilenă. Umidificarea se efectuează timp de 3-4 zile. Ulterior, apa de ploaie se poate colecta pe pistă. Pentru a preveni acest lucru, mijlocul este ridicat mai sus decât părțile laterale.

Lucrări finale

Când trec două sau trei zile, știți: betonul este înghețat. Rămâne să demontați cofrajul, să îndepărtați miza. Locurile în care au fost săpate, se apropie cu o soluție. Marginile pistei sunt curățate de resturile rămase și umplute cu pământ. Puteți utiliza pista în scopul prevăzut în câteva zile.

Amestecurile de beton capătă toată puterea după 28 de zile.

Decor de șină de beton

Există 2 moduri:

  1. Înainte de a pune.
  2. Pictarea piesei terminate.

În primul caz, la soluția de beton se adaugă pigmentul culorii dorite. Se dovedește beton colorat pe întregul volum al căilor de grădină, dar puritatea culorii nu este ușor de realizat. Principalul avantaj al acestei metode este că, chiar și cu abraziunea, nu apare o nuanță diferită. Puteți realiza beton decorativ cu un amestec de nisip colorat, pietricele sau chiar bile de sticlă. Se toarnă cu un astfel de amestec nu întregul cofraj, ci doar stratul de suprafață al pistei cu stratul de jos încă nu s-a întărit. Dacă un trotuar este așezat pe o cale de beton, atunci puteți utiliza a doua metodă și să o pictați deasupra. Pictarea betonului în sine dă un efect temporar.

Folosirea formularelor și stencilelor

Destul de des, atunci când se decorează piste de beton, se folosesc șabloane și forme. Structurile cu pereți despărțitori care formează rotunjirile și colțurile se numesc stencils. Aici nu este nevoie de cofraj, stencilul în sine este un limitator. Mucegaiul este așezat pe sol în locul potrivit și turnat cu mortar, egalizat și compactat. Puteți decola într-o oră.

Există o altă opțiune de decorare pentru a face piesa mai atractivă cu propriile mâini, numită ștampilare. Pe pistă cu ajutorul său, puteți crea o imitație de piatră, scânduri, pietre de pavaj și alte materiale de construcție. Când cumpărați o ștampilă într-un magazin, trebuie să o selectați prin rigiditate. Mai multă rigiditate - desen mai ușor.

Alte moduri

  1. Pentru a decora pista va ajuta desenarea unui model care imită piatra de pavilion. Acest lucru se face după ce soluția este turnată, dar până acum nu s-a înghețat complet. Fantele din beton sunt realizate cu o unealtă ascuțită, în care se va acumula pământul, ceea ce va crea iluzia de piatră tăiată.
  2. Pentru mozaicuri folosiți dale ceramice sparte sau cumpărați gata fabricate în magazin. De asemenea, puteți lua pietricele râului. Se dovedește lucrări cu adevărat magnifice.
  3. Până când betonul s-a setat, este imprimat pe el folosind frunze și scoici. Puteți face imprimeuri de mână sau de picioare.

Îngrijirea pistelor de beton

Amenajarea căilor de grădină presupune menținerea lor curată pentru o durată de viață mai lungă.Puteți curăța cu o mătură, aspirator și furtun cu udare. Este necesar să scăpați plantele emergente între plăci în timp, să îndepărtați cu mâna sau să folosiți instrumente speciale.

Dacă apar fisuri, acestea sunt suprascrise cu o soluție, iar atunci când sunt multe, întreaga zonă deteriorată se schimbă.

Realizarea unei piste concrete pe site-ul dvs. este un proces simplu și foarte interesant. Materialele pentru acest lucru vor necesita ieftin, iar cele realizate vor aduce bucurie și satisfacție. Vei admira și bucura de roadele muncii tale mult timp.

Lipiți un cod VALID AdSense în opțiunile pluginului Ads Elite înainte de activarea acestuia.

Pentru aleea principală, săpăm un șanț de 1,6 - 1,7 m lățime și 0,23 - 0,25 m adâncime, ștampilăm fundul, puteți așeza fundul cu o peliculă sau material pentru acoperiș, astfel încât buruienile să nu germineze, turnați pietriș sau piatră zdrobită cu un strat de 5 - 6 cm. Pentru scurgere, atunci adormim o pernă de nisip cu un strat de 10 - 15 cm și curatăm cu grijă totul.

Acum instalăm un chenar pregătit în prealabil pe ambele părți ale șanțului, acesta poate fi blocuri de beton, piatră sau cărămidă clincher. Puteți face o bordură de-a lungul amenajării căii, pentru aceasta trebuie să instalați cofrajul pe două fețe de-a lungul întregului șanț.

Vă rugăm să rețineți că bordura ar trebui să fie cu 15 - 20 cm mai mare decât pista finalizată. Turnăm beton în cofrajul instalat, lăsăm să se usuce 1 - 2 zile. Pregătim soluția într-un raport de 1: 4, adică. adăugați două găleți de nisip și pietriș într-o găleată de ciment, apoi adăugați apă și frământați o soluție groasă.

După ce bordura a fost turnată și betonul s-a instalat, scoatem cofraria și pe întreaga șină, cu o distanță de 0,7 - 0,9 m., Instalăm șipci de lemn care vor acționa ca o îmbinare a temperaturii și împiedică craparea betonului în timpul funcționării. Înălțimea lamelelor trebuie să fie de 3-5 cm peste grosimea preconizată a betonului pe care dorim să-l turnăm.

În continuare, întărimem șipcile prin scufundarea lor într-un strat de nisip de 3 până la 5 cm. Pentru aceasta am luat cherestea cu 3 până la 5 cm mai mare și turnăm mortar în formele dreptunghiulare finite. Cu ajutorul șinelor, puteți realiza orice forme vă plac. Grosimea de turnare recomandată trebuie să fie de cel puțin 7 cm, pista principală de 10 cm grosime va fi mai puternică și mai durabilă.

Asigurați-vă că șipcile din lemn sunt amplasate strict pe verticală și sunt spălate cu betonul turnat, dacă acestea sunt mai mari, atunci după ce betonul s-a întărit, acestea vor trebui tăiate, deoarece acestea vor interfera cu mersul, iar aceasta este o muncă suplimentară.

Datorită unor astfel de forme fixe, piesa dvs. nu se va crăpa niciodată, plăcile oferă spațiu concret pentru un „joc”, adică. pentru expansiune și contracție. Însă acum puteți activa creativitatea și până când betonul s-a înghețat, doriți să atrageți pietre, soare, orice lucru pe el sau puteți decora cu resturile de plăci ceramice sparte sau puteți crea tot felul de modele de pietricele.

În același mod, ușor, puteți face o cale concretă între paturi. Nu are nevoie nici măcar de o bordură, dar pentru umplerea acesteia va fi nevoie de cofraj, deoarece calea trebuie să fie mai mare decât paturile, pentru a rămâne curat. Și îl puteți decora cu fragmente de sticlă, butoane inutile, da, orice. Iar acum betonul gri se transformă într-o operă de artă.

Pistele de beton realizate folosind această tehnologie sunt foarte practice, deoarece apa nu se acumulează niciodată pe ele, betonul o absoarbe în mod natural și căile tale sunt întotdeauna uscate și curate.

Videoclipuri pe tema „căi de grădină din beton

6. Cum se face marcarea?

Conform unui plan pregătit în prealabil pentru amplasarea căilor de grădină, este deja necesar să se stabilească unde vor trece traseele direct pe sol. Locația lor este indicată de cepuri de lemncare conduc la aceeași distanță unul de celălalt și întind o frânghie între ele. Aceasta este cea mai simplă și consumatoare de timp.

Numărul 7. Cum să pregătești terenul?

În această etapă, ei încep să aleagă solul din locația traseului. Ele îndepărtează pământul împreună cu rădăcini mici care pot începe să putrezească, formează goluri în care se poate acumula apa, iar atunci când îngheață și volumul crește, se va aplica o presiune suplimentară pe șină.

Dacă stratul de „pernă” de nisip va fi de 10 cm, iar betonul - 10 cm, atunci când considerați că este mai bine să calea era de 3-5 cm deasupra solului, va trebui să alegeți 10cm + 10cm-3cm = 17 cm de sol. Dacă este necesar un strat de scurgere de pietriș, adăugați încă 5-10 cm la valoarea obținută.Un strat de sol este selectat cu o lopată.

Numărul 8. Cum se montează cofrajul?

Cofraj - construcție pentru turnarea betonului. Este confecționat din lemn. Dacă doriți să faceți linii sau curburi netede, puteți utiliza întotdeauna placaj sau alt material flexibil. Cofrajul este montat imediat sau în piese, deoarece betonul este turnat treptat. A doua opțiune va economisi și costurile materiale.

Cofrajul trebuie să se proiecteze la 5-10 cm deasupra solului. În partea de jos a șanțului pregătit, este necesar să se așeze grila de construcție și, la fiecare 5-6 m de calea viitoare, să se instaleze placi, care joacă un rol rosturi de expansiune. Datorită lor, calea betonului nu se va crăpa atunci când temperatura se schimbă, plasând o sarcină pe scânduri. Înălțimea îmbinărilor de expansiune trebuie să se potrivească cu înălțimea șinei.

9. Cum să echipezi o pernă?

Așa-numita pernă sub șină de beton îndeplinește mai multe funcții, principala dintre ele:

  • distribuția încărcăturii din beton,
  • drenaj.

Baza nisipoasă trece puțul de apă, ceea ce înseamnă că solul de sub cărare nu va îngheța, provocând deformarea căii. Sub nisip, mulți experți recomandă organizarea unui strat de pietriș compactat, dar acest lucru nu este întotdeauna necesar. În timp, nisipul poate intra în pământ împreună cu apa care trece prin el, așa că este mai bine să vă așezați sub el strat de impermeabilizare din material pentru acoperișuri, geotextil sau agrofibră. Ultimele două se manifestă foarte bine, deoarece nu putrezesc și nu trec bine umezeala.

Un strat de nisip trebuie să fie bine compactat. Poate că pentru aceasta va trebui să fie udat, deoarece nu trebuie să existe goluri în interior. Suprafața trebuie să fie nivelată, astfel încât stratul de beton să fie distribuit uniform. Este demn de remarcat faptul că alternativă la nisip se poate face șapă de beton sau pietre plate, dar grosimea lor trebuie luată în considerare la adâncirea șanțului.

10. Pregătirea și amestecarea betonului

Singurele proporții corecte în raport între nisip, ciment, pietriș, apă și alte componente din beton nu sunt. În ceea ce privește cantitate de apă, atunci cea mai bună opțiune este 1 parte apă la 4 părți de ciment, dar pe măsură ce compoziția este pregătită, se poate adăuga apă pentru a îmbunătăți ductilitatea.

Pentru pistele cu sarcini ușoare, puteți alege un raport de ciment, nisip și pietriș, ca 0,5: 5: 4. Pentru piese auto, un raport de 1: 1,5: 2,5 este potrivit. Mulți experți folosesc compoziția universală a betonului durabilunde cimentul, nisipul și piatra zdrobită sunt corelate în raport de 1: 3: 1. Se folosesc aditivi care conferă betonului calitățile necesare.

Este mai bine să alegeți ciment nu mai mic decât M300, nisipul poate fi luat din râu, pietriș cu dimensiuni de 10-20 mm. Granitul este ideal. Dacă sarcina pe trasee este mare, atunci puteți lua o fracțiune mai mare de piatră zdrobită la 40 mm. Amestecă convenabil toate ingredientele într-o betonieră., dar în absența sa, orice capacitate, cum ar fi o jgheab sau doar o tablă mare de oțel, va face acest lucru. Mai întâi se amestecă nisipul și pietrișul, apoi se adaugă cimentul, se obține o masă cenușie. După aceea, adăugați jumătate din cantitatea necesară de apă, amestecați, apoi adăugați treptat restul de apă pentru ca compoziția să fie consistența dorită.

În teorie, cu cât betonul este mai gros, cu atât este mai puternic, dar este mai ușor să lucrezi cu mai mult lichid și să îl distribuiți uniform. Pentru a simplifica sarcina, puteți adaugati putin plasticizant, care face din beton mai plastic și fluid, fără exces de apă.

Urmărește videoclipul: Sam Richards: A radical experiment in empathy (Iulie 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send